Se cognato io io io sa che la mia motozappa nuova, usata solo tre volte non funziona si scompiscia dal ridere. Alberto aiutami tu.

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La motozappa Honda che funzionano sempre, non funziona.

L’ avevo comprata per non discutere più con cognato io io io, ne avevamo una in comproprietà di suocero, che non funzionava più perché cognato io io io per sbaglio aveva messo benzina sporca.

L’ unica cosa che ho fatto con la motozappa nuova è stata usarla poco.

Era un anno che era ferma al riparo.

Messa la benzina nuova, ammetto di non aver tolta quella vecchia, ma era pochissima.

Provo a metterla in funzione, non parte. Ci sta è un anno che è ferma. Riprovo più volte, ad un certo punto balbetta ma poi non parte.

Pulisco la candela e riprovo, niente.

Comincio ad incazzarmi e a sudare nonostante il freddo.

Riprovo più volte ma non c’ è verso che parta sta maledetta motozappa Honda e menomale che vanno sempre.

Vado in rete e guardo , Alberto quando serve è sempre in ferie ( scherzo)

Vedo un prodotto fantastico da spruzzare sul filtro dell’ aria che la fa partire immediatamente.

Lo compro , dai cinesi, hanno tutto.

Il giorno dopo tolgo tutta la benzina dal serbatoio e dal carburatore, metto quella fresca, spruzzo il liquido sul filtro e provo.

Il liquido è eccezionale, la motozappa parte ma poi si spegne.

E’ il carburatore o le puntine leggo in rete.

Tutto farò meno che smontare il motore. La motozappa è ancora in garanzia.

Compro un liquido che dovrebbe pulire le puntine, peccato che scopro solo dopo che le pulisce solo se il motore va.

Vado dove l’ ho comprata che fa anche assistenza.

C’ è il padre, uno veramente esperto, ha lasciato l’ attività al figlio.

Gli espongo il problema e se c’è qualcosa che posso fare prima di portarla lì a riparare. Quindi aggiungo polemicamente,”meno male che i motori Honda funzionano sempre.”

Lui mi guarda ,sorride e da vero esperto mi risponde ” il motore funzionava è il carburatore che non va, colpa delle benzine di oggi, che lo intasano”

Ora il motore come dice lui funzionerà, ma se non parte non può funzionare. Il carburatore che l’ hanno messo quelli della Honda e fa parte della meccanica.

Ora prima di portarla, con tutti i fastidi che compatta, c’ è qualche soluzione senza smontare niente?

L’ esperti del padre mi ha detto spruzzare aria col compressore che non ho, a volte funziona ha detto, come i motori Honda, ho pensato io.

Niente polemiche, la colpa non è sua.

PS In rete è pieno di persone che hanno avuto lo stesso problema. Non fanno più i motori Honda di una volta. Tanto valeva comprare un cineseria che costava la metà.

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Pubblicato da unallegropessimista

io sono io. ma non è stato facile neanche per me

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31 pensieri riguardo “Se cognato io io io sa che la mia motozappa nuova, usata solo tre volte non funziona si scompiscia dal ridere. Alberto aiutami tu.”

  8. Se con lo spray starter spruzzato nel carburatore o nel filtro dell’aria parte ma poi si spegne non è un problema di accensione (puntine o candela).
    Quindi deve essere il carburatore. E’ a galleggiante o a membrana?
    Magari insistendo con lo spray si schioda qualcosa.
    Nei mezzi agricoli andrebbe usata la benzina alchilata che non rilascia residui. Si compra nei grandi magazzini, però se il carburatore è inchiodato non so se possa cambiare qualcosa.

    Difficile capirci senza smontare nulla

    Ma cosa devi zappare?? Da me c’è il terreno chiacciato e quando si scongelerà sarà un massa di fango impossibile da lavorare.

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  9. Arrivo tardi, ma arrivo. 😉 Purtroppo una soluzione al volo non ce l’ho, ma mi associo al suggerimento di ijkijk qui sopra: fossi io smonterei tutto il ciborio, ma non te lo consiglio dato che comunque è in garanzia e rischi che poi ti dicano “eh, ma se l’ha smontata ha invalidato la garanzia!“

    Sempre in accordo con ijkijk, se all’inizio con lo spray qualche giro in moto lo fa possiamo escludere il problema elettrico. Può essere solo una questione di alimentazione, quindi la benzina non passa attraverso il carburatore. Senza essere lì non so darti indicazioni precise, ma ti dico cosa farei io prima di nuclearizzarla e/o riportarla al negozio.

    Come prima cosa una ripulita: risvuota il serbatoio, leva la candela e fai fare tre-quattro giri di avviamento (ha la cordicella?) per fargli buttare fuori dal buco della candela qualsiasi cosa sia rimasta nel cilindro. Poi rimonta la candela e rimetti la benzina nel serbatoio. Ora ci sarebbe da capire se il carburatore è accessibile o se è infilato sotto quintali di plastica. Se è accessibile, dovresti anche poter vedere il tubicino che gli porta la benzina dal serbatoio. A monte o a valle (o in mezzo) deve esserci un filtro e dovrebbe essere trasparente: se vedi che c’è benzina dentro e che quando provi ad avviare c’è movimento (bollicine) vuol dire che almeno fino lì arriva.

    Ora il “trucco” (che poi è il solito, come con il circolatore della caldaia, a proposito, risolto?): se riesci ad accedere al carburatore prova a “picchiettarlo” con qualcosa tipo un martello di gomma dura o il manico di un cacciavite pesante o un ciocco di legno. Basta che non sia una cosa metallica se no ci lasci i segni e poi non te lo cambiano. Dovresti provare a dargli dei colpi secchi sia in cima sia sul fondo, possibilmente mentre cerchi di avviarla (forse bisogna essere in due per riuscirci). In questo modo è possibile che se qualcosa si è incastrato dentro si sblocchi e si riapra la strada alla benzina.

    E’ troppo nuova per avere problemi diversi, deve essere per forza una cosa che si risolve facile.

    In coda mi sovviene un’ulteriore possibilità:

    Non so se ne siano dotate anche le motozappe, ma molti attrezzi a motore (anche le automobili) hanno un “interruttore inerziale”, un aggeggio di sicurezza che in caso di ribaltamento (con la motozappa avrebbe anche senso) blocca il passaggio della benzina e fa spegnere immediatamente il motore per evitare guai. Ripeto, non so se c’è ma se c’è è una cosa che poi va riarmata a mano (normalmente premendo un pulsante) se no non riparte un cazzo. Potresti dare un’occhiata al manuale e vedere se ne parla. Difficile che ci sia, ma se è quello ed è scattato per esempio perché l’hai rivoltata sarebbe la cosa più semplice del mondo.

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    2. Anch’io avevo pensato ai colpetti perchè ho visto il modello e il carburatore è un classico a galleggiante. Quindi o si è inchiodato il galleggiante o si è tappato qualcosa. Se non sbaglio lo spruzzatore ce l’ha smontabile da sotto la vaschetta, non interno. Se è così puoi provare a smontarlo a benzina chiusa con una chiave piccola, forse 8 o 6 e soffiare per vedere che non sia tappato.

      Sulle attrezzature da giardinaggio mi sono fatto una certa esperienza però la sicura antirbaltamento non l’ho mai vista. Oggi ci sono le sicure “uomo morto”, cioè quelle leve rosse che devi continuamente tenere pigiate perche il motore continui ad andare. Se hai un incidente april la mano e si spegne.

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