La motozappa vecchia salva Allegro per l’ennesima volta. Allegro e i preventivi per una nuova motozappa tutta sua. Seconda parte

Come raccontato ieri dovevo arare per piantare nell’immediato le fave e le cipolle.

Domenica prendo la motozappa in società con cognato io io io e la metto in moto.

Balbetta un po’ ma parte, il rumore che fa però non promette niente di buono,

Parto ma dopo pochi metri si spegne. Si capisce subito che è il carburatore, la candela funziona, il motore va…

Provo le tre cose che so fare per vedere di farla funzionare. Parte ma dopo qualche secondo si spegne.

Mi viene il magone…

Ora per portarla ad aggiustare senza passare da cognato io io io ci vuole più di una settimana, tra chiamare il meccanico, farlo venire a prenderla, in auto chiaramente non ci sta. Prima che l’aggiusti e me la riporti le ferie sono belle che andate.

Telefono controvoglia a cognato io io io “Appena ho tempo la guardo” in pratica ” visto che mi stai sul cazzo e a me non serve sono cazzi tuoi”

Entro dove teniamo le macchine da lavoro e guardo la vecchia motozappa che è lì ferma da qualche anno. L’ultima volta che è andata in moto è la volta che ho raccontato ieri.

La tiro fuori, metto la benzina e provo. Da non credere parte subito. Santa vecchia Honda…

Mi ha salvato anche questa volta.

Ora la macchina vecchia Honda però è veramente pesante e la fatica è doppia confronto all’altra.

Così in settimana sono andato a vedere per comprarmene una tutta mia e da poter mettere in auto in caso di guasto.

Minchia quanto costano anche se piccole.

Il fornitore ufficiale della Honda è un pezzo di merda non per altro è amico di cognato io io io, andavano a donne insieme solo che cognato io io io si faceva anche le sue di potenziali donne. Si approfitta di essere l’unico meccanico capace nel raggio di 50 km e ti spenna oltre che trattarti male ( tutti non solo me)

Una volta per aggiustare il taglia erba ho dovuto aspettare venti giorni per un lavoro da dieci minuti. Ogni volta sbagliavano a mandargli il pezzo dichiarava. Si il pezzo di merda che è lui.

La motozappa Honda da mettere in auto e che ara qualcosa vuole 1200 euro, in offerta in locandina. “Ma cosa ne fate da quella da 2500 euro? Mi ha chiesto. Ha già visto la possibilità di un bel guadagno secondo me. ” Decide cognato io io io ” ho risposto

Salutato, solo io, lui non risponde è un pezzo di merda credetemi, sono andato a vedere da un altro rivenditore dove c’è un mio amico.

Meccanica Benassi ditta italiana macchina con motore Honda meno di 800 euro. Ma mono marcia e senza retromarcia. L’altra è un altra cosa

Ora il terreno è arato e tra oggi e domani semino le fave e pianto le cipolle.

Cognato io io io non si è visto

A me la scelta, intanto mi tengo cara la vecchia Honda

La Benassi con motore Honda d’acquistare. sui 50 Kg che si carica in auto, si può piegare il timone, volante non so esattamente come si chiama

Si accettano consigli

17 pensieri riguardo “La motozappa vecchia salva Allegro per l’ennesima volta. Allegro e i preventivi per una nuova motozappa tutta sua. Seconda parte

  1. Al contadino non far sapere… quanto è buono il cacio con le pere. Che in questo caso vuol dire la seguente cosa:
    Fare il mestiere del contadino tutto da soli, oggi, è da pazzi. Si fa un mucchio di fatica, e i risultati sono molto modesti per l’impegno e le risorse profuse. Consorziati con altri piccoli contadini del luogo. Per lo meno dividete le spese.

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  2. Premesso che solo tu puoi sapere cosa è meglio per te, hai detto “si accettano consigli”. Quindi stavolta mi mi metto peggio del solito 😀

    In prima analisi, al volo, io sarei per far riparare quella nuova. Unico problema è che poi dovresti tenere a bada cognato io io io e mi sa che non sarebbe facile.

    In subordine, visto che il venditore ha avanzato lui l’ idea, indagherei su quanto sia disposto a sganciare per prenderla indietro (senza comprarne un’ altra). Anzi ci manderei cognato io io io (poi ti dico perchè). Mettiamo che dica una cosa tipo: “l’ avete pagata 2.500, ve la valuto 1.000”. Portiamo a casa il risultato.
    A questo punto, chiedi al “tuo” rivenditore la stessa cosa: in amicizia e perchè non è un pezzo di merda come l’altro probabilmente ti farà un’ offerta più alta (mettiamo 1.300).
    Qui devi scegliere: siccome cognato io io io avrà in testa i 1.000 che gli aveva detto il suo amico (ecco perchè mandarci lui a chiedere 😉 ) puoi “barare” un po’ e dirgli che il tuo rivenditore vi dà 1.100 (da dividere fra voi, 550 a lui e tu te ne tieni 750) oppure puoi essere onesto quale sei e vi spartite 650 euri a testa.
    Tu aggiungi 150 e ti compri la tua Benassi personale, cognato io io io fa come cazzo gli pare.

    E pace così.

    Terza possibilità (che poi è la più comoda): ti arrangi con la vecchia Honda (tanto hai già cominciato) e lasci cuocere cognato io io io nel suo brodo fino al momento in cui non servirà di nuovo anche a lui. A quel punto vedrai che come per magia metterà in opera le sue capacità meccaniche e la nuova ripartirà con una spesa minima o nulla.

    Perchè tanto sono sicuro che è una stronzata (è nuova, non può essere una cosa grave): si sarà allentato qualcosa, si sarà imbrattato il filtro dell’ aria, si sarà intasato un getto del carburatore, si sarà rotta la membrana superiore del medesimo (che sono quasi sicuro ci sia, dato che Honda usa quei cacchio di carburatori a depressione, col mio vecchio scooterone ci sono diventato scemo, ormai ho imparato). Tieni anche conto della possibilità che ci sia un malfunzionamento del sistema di sicurezza (il maniglione o la leva che devi tenere e che se lo molli spegne tutto). Vorrei essere lì per darci un’ occhiata…

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    1. …ribadisco il concetto: se non accelera e si “affoga” è la membrana superiore. Esamina il carburatore se accessibile: quelli normali (come i vecchi DalLorto dei motorini, per intenderci) hanno superiormente l’ ingresso del cavo comandato dalla manopola del gas. Quelli a depressione ce l’ hanno di lato e sopra invece hanno un “cappellotto” chiuso con tre o quattro viti. Il cappellotto copre una membrana in genere di plastica morbida o di gomma: se quella è fessurata non funziona un cazzo. I sintomi sono spegnimento al minimo, mancanza di accelerazione, eccesso di carburante rispetto all’ aria con conseguente intasamento dell’ aspirazione. Guarda il filtro dell’ aria: se è imbevuto di benzina (dovrebbe essere asciutto), il problema al 90% è quello. Si, lo so, sono un rompicoglioni. Ma cerco di essere almeno un rompicoglioni utile 😉

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